Телеграм-канал Петербургского метрополитена круто и доступно объясняет, почему же эти гребаные поручни двигаются быстрее, чем ступеньки.
1. Почему на эскалаторе принято стоять справа, а идти слева?
Это неписаное правило: ни в одном официальном документе не сказано, что стоять надо именно справа, но так стоят и в московском, и в лондонском метро. Британские ученые и вовсе говорят, что проходимость на 30% лучше, если люди стоят по обе стороны эскалатора.
2. Почему поручни эскалаторов движутся быстрее ступенек?
Потому что за них отвечают разные механизмы. Их конечно можно настроить так, чтобы они двигались синхронно, но это никому не нужный геморрой. Кстати, «рассинхрон» скоростей ступенек и перил не превышает 2%. Так что уж потерпите как-нибудь.
3. Зачем машинист сигналит?
Технические работы в метрополитене идут круглосуточно. Иногда их нужно проводить и во время движения поездом. Гудком поезд предупреждает бригады рабочих о приближении.
4. Почему нет туалетов?
Оборудовать туалеты на старых станциях метро — дорогая и очень масштабная затея. По нормам он еще и находиться должен не ближе чем в 50 метрах от людского потока. Власти оправдываются тем, что туалеты есть в шаговой доступности от каждой станции.
5. Почему нет урн?
Антитеррористическая мера. Когда-то, во времена курения в самолетах, они были.
6. Зачем в питерском метро до сих пор жетоны?
Очевидно, на переоборудование метрополитена придется угрохать много денег. Но дело не только в этом. Жетоны — визитная карточка питерского метрополитена, их даже увозят на сувениры.