Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Auto4sell

Основные недостатки ксеноновых фар

Ксеноновые фары прочно вошли в повсеместное использование автомобилистами, которые по достоинству были ими оценены. Стоит отметить, что, несмотря на все свои достоинства, ксеноновые фары имеют, – увы, – и ряд определенных недостатков. Вот о них и пойдет речь ниже. Первым, довольно серьезным недостатком, который не по нраву многим автовладельцам, является высокая стоимость, обусловленная дороговизной блока зажигания. Как известно, для розжига ксеноновой лампы следует подать на нее напряжение в 25 тысяч вольт, а во время работы надо поддерживать 80 вольт с частотой 300 герц. Понятное дело, что имеющейся системе зажигания такое не под силу, поэтому и приходится применять дорогой блок зажигания. Второй недостаток ксеноновых ламп заключается в том, что их надо менять парами, а ведь стоят они не так уж мало. Как правило, ксенон не перегорает в один момент, как это бывает с обычными лампочками накаливания, а тускнеет постепенно. В виду этого, если заменить лишь одну фару, то свет обеих фар б

Ксеноновые фары прочно вошли в повсеместное использование автомобилистами, которые по достоинству были ими оценены. Стоит отметить, что, несмотря на все свои достоинства, ксеноновые фары имеют, – увы, – и ряд определенных недостатков. Вот о них и пойдет речь ниже.

Первым, довольно серьезным недостатком, который не по нраву многим автовладельцам, является высокая стоимость, обусловленная дороговизной блока зажигания. Как известно, для розжига ксеноновой лампы следует подать на нее напряжение в 25 тысяч вольт, а во время работы надо поддерживать 80 вольт с частотой 300 герц. Понятное дело, что имеющейся системе зажигания такое не под силу, поэтому и приходится применять дорогой блок зажигания.

Второй недостаток ксеноновых ламп заключается в том, что их надо менять парами, а ведь стоят они не так уж мало. Как правило, ксенон не перегорает в один момент, как это бывает с обычными лампочками накаливания, а тускнеет постепенно. В виду этого, если заменить лишь одну фару, то свет обеих фар будет неравномерным. Мощность излучения ксенона уменьшается примерно через двести часов работы, так что после этого периода времени не мешает задуматься о замене ламп.

Еще одним неприятным моментом является то, что довольно часто нужно контролировать регулировку фар, чтобы не ослепить водителей встречных машин. С учетом этого, ксеноновые лампы надо устанавливать на автомобили, имеющие автоматический корректор фар. В некоторых странах пользоваться ксеноном без такого корректора однозначно нельзя. Вообще рекомендуется производить замену не только лампочек, а и всю фару целиком, вместе с отражателями. Конечно, это вызовет дополнительные расходы, но, с другой стороны, обеспечит намного лучший результат.

Также следует иметь в виду, что самостоятельно поставить ксеноновую фару довольно сложно, в этом случае придется воспользоваться помощью специалистов, за которую надо будет заплатить тоже приличную сумму.

Как видим, главным недостатком ксенона является, пока что, его высокая стоимость. Одако имеется уверенность в том, что в будущем ситуация изменится в лучшую сторону, так как этот вид продукции уже неплохо освоили азиатские страны, которые скоро наводнят авторынок более дешевыми аналогами.

Подпишитесь на наш канал: AUTO4SELL Скоро начнём публиковать обзоры на популярные автомобили.