Я давно засматривался на FENIX HL50 и меня в нем зацепили небольшие размеры, заявленные стандарты защиты и возможность использования в самых суровых условиях. Да и всякие чисто юзабельные мелочи типа универсальности питания и крупной кнопки. Но тут появилась уже в продаже модель HM50R и смысл смотреть на более древнюю постепенно пропадает, также как и пропадает она с продажи.
Налобник HM50R уже лишен универсального питания от лития/АА и работает только от 16340/CR123A, однако светосила существенно увеличена ввиду светодиода Cree XM-L2 U2 и в турбо режиме он уже может выдавать до 500 люмен, когда для HL50 пределом были 365 люмен. Ниже указаны лабораторное время рантаймов, но также ниже примерный график разряда.
Ведь в HM50R кроме термостепдауна есть еще временной степдаун для продления времени работы от разовых CR123A или от комплектного элемента 16 340 (700 mAh).
По итогам получаем мааааленький по габаритам налобник (67.5 мм (длина) х 33 мм (ширина) х 28 мм (высота)), который можно носить в кармане или на клипсе как городской ЕДЦ фонарь и в нужный момент иметь много рассеянного света на расстоянии в 10-30 метров. Но не долго, помним о степдауне.
Кто подписан на мой канал, тот видел неделю назад распаковку двух моделей от Феникс. Кто не подписан - как раз самое время подписаться и не пропустить через недельку обзор с тестированием кемпинговой лампы. Ведь в посылке был не толькоFenix HM50 ( ссылка на официального дистрибьютор Fenix в РФ/ссылка на официального дистрибьютора Fenix в Украине, а и FENIX CL30R (ссылка на официального дистрибьютора в РФ/ссылка на официального дистрибьютора в Украине)
При официальной покупке у дилера бонусом получаем заполненный и рабочий гарантийник на 5 лет. Примечательно, что каждый фонарь имеет свой серийный номер и он дублируется на упаковке и на самом корпусе HM50R. Также имеем полностью переведенную инструкцию с описанием особенностей управления, режимов и всех нюансов по использованию.
В комплекте есть также брендовый аккумулятор ARB-L16-700 16 340 и я сразу его погонял несколькими циклами разряда в 0.5А и в 1А, чтоб наверняка. Ведь паспортная емкость у него 700 mAh, а на выходе получаем немного больше.
Немного необычно реализовано крепление на голову. Конечно, тканевая полоска проходит внутри крепления и будет приятнее ею пользоваться, чем прикладывать ко лбу резиновое крепление дешманских моделей налобников. Однако, здесь еще есть продольная силиконовая полоска для остановки пота при физических нагрузках с налобником на голове. Да и сменное крепление может оказаться необходимым после какого то слишком экстремального использования.
Среди других мелочей комплекта - это сменный о-ринг на резьбу в районе хвостокрышки и сменный хомут/заглушка микро-юсб порта зарядки в голове. Примечательно, что не все аккумуляторы типоразмера одинаково полезны подходят для Fenix HM50R. На фото ниже склихантовский элемент и у него плюсовый контакт не столь явно выступает, хотя по габаритам должен же прижиматься. А нет, нужен ярко выраженный button-top.
Поскольку в хвосте контакт подпружинен, а в голове - нет.
При использовании комплектного аккумулятора это все не важно и с ним никаких проблем нет. Однако посмотрим на хвостокрышку и мой легкий допилинг. В ней достаточно места, чтобы пропихнуть под пружину мелкий неодимовый магнит. Пускай я так и не запихнул нормально назад пружину, но контакт не пропадал, а я получил +100500 пунктов к универсальности налобника.
Ведь сама по себе тушка не только компактная, а и очень легкая. И это несмотря на встроенную зарядку, какой-никакой вес ее и ее заглушки.
С таким весом можно примагнитить буквально на любую металлическую поверхность и направить луч куда нужно.
Осмотрим сам фонарь. Голова условно не разборная, ведь сделать это без вандализма, потери влагостойкости фонаря и потери гарантии - не получится. Под просветленным стеклом не глубокий рефлектор и это даст хотспот без ярко выраженных краев и много света для боковой засветки. Хорошо для налобника и близких расстояний, не хорошо для ищущих дальнобойный налобник.
В голове большая кнопка со встроенным светоиндикатором. При кратком клике фонарь сигнализирует светом об уровне заряда
- зеленый свет - больше 80%
- зеленый мигающий свет - 50-80%
- синий свет - 20-50%
- мигающий синий свет - меньше 20%.
В простое потребляет порядка 0.03мА, во время индикации каждое мигание - скачек до 1 мА. Здесь придется привыкнуть, что краткими кликами из выключенного состояния - срабатывает индикация, лишь удержанием - включается и выключается фонарь. При включенном краткими кликами переходы по режимам, строба - нет.
По характеристикам зарядка через микро-юсб порт должна идти током в 0.7А, но при разряженном до 2.9V аккумулятора она на старте даже немного превышает паспортные данные и полный заряд занимает порядка 1 часа. Многие, да и я сам, скептически относятся к решению размещения встроенной зарядки под резиновой заглушкой. Это приемлемо для городских ЕДЦ, но не для сурового аутдора. Поэтому вопрос влагозащиты я решил протестировать основательно.
Во время зарядки доступен средний режим, без возможности переключения в какой либо другой.
Влагозащита фонаря Fenix HM50R XM-L2 U2 - сутки во льду и при минус 21 градус
Поскольку Fenix HM50R XM-L2 U2 позиционируется именно как морозостойкий фонарь, проверять это я решил заморозкой в лед. Я набрал вроде не много воды и выставил на морозилке ее минимальную температуру.
Дальше засек время и спустя час у меня была только корка с сверху толщиной в сантиметр. Кхм... Если бы меня кто то спросил как то сколько будет замерзать объем воды в +-1 литр при минус 21 градусу то я бы твердо ответил что часа будет более чем достаточно. На самом деле замерзало это дело порядка 3 часов и пришел уже вечер. Подумал я, да и оставил его на почти на сутки до обеда следующего дня.
Fenix HM50R выдержал этот тест водой и морозом, продолжая светить дальше в заданном минимальном режиме.
Выковырять его было немного не просто, ведь не охота случайным движением повредить столь достойно показавший себя фонарь. Поэтому пришлось немного подолбить, немного подождать.
В итоге фонарь достойно выдержал это суровое испытание водой и морозом. Поэтому стоит особо отметить обстоятельность реализации вопроса влагозащиты и возможность использовать фонарь при любых погодных условиях. К слову, за сутки при минус 21 в режиме минимального света (4 люмена) аккумулятор разрядился до 4.14V и залилось до полного заряда порядка 80 mAh. Ниже видео испытания HM50R водой и льдом
Много примеров света налобного фонаря HM50R
Ниже примеры бимшотов с указанным потреблением при этом, угол засвета и угол центрального луча.
Проблем с ШИМ не обнаружил ни в каком из режимов, температура света холодно белая, без синевы. Хотспот четко определяется только в максимальных режимах, в среднем и минимальном его края размазаны и/или на расстоянии в 2-3 метра - он постепенно сливается с боковой засветкой.
Ниже видео ночных прогулок с HM50R в роли городского подручного фонаря
Здесь обнаружился один из не очевидных минусов. Мелкие габариты с адекватной светосилой очень порадуют при использовании в роли налобника. А вот в роли городского фонаря и без проушины под темляк даже, без возможности навесить туда паракордовое крепление - есть не иллюзорный шанс в нужный момент долго искать по карманам эту малютку, которая совершенно не чувствуется наощупь при постукивании по внешним карманам осенней курточки. Это тру-стори из моего опыта использования =)
Посмотрим видео обзор HM50R и перейдем к выводам.
Налобный фонарь феникс HM50R занял свое место в ряде наиболее часто используемых у меня фонарь-налобников. Не всегда я их использую именно в роли налобников, даже скорее реже использую чем в роли подручных городских фонарей. Кхмм.... Чет завернул, как один известный мер-боксер. Имею ввиду, что "налобник" - помимо возможности установить в крепление на голову практически всегда означает также"легкий и компактный фонарь". Новинка HM50R к тому же еще поразительно влагостойкий и готовый к использованию в хардкорных условиях.
Рядового покупателя порадуют также встроенная зарядка и комплектный аккумулятор. Для фонаревщиков я отмечу еще раз его емкость, его поведение во время заморозки и ток заряда через встроенный микро-юсб - здесь не было отмечено каких то провальных моментов, все вполне достойно.
Легкий допилинг в виде установки неодимого магнита и фонарь может заменить эпизодический ЕДЦ, не прекращая при этом быть "взрослым" налобником.
