Еще одной новинкой детройтского автосалона интересной для российского потребителя можно назвать Kia Forte. Не удивляйтесь, если не слышали такого названия в салонах официальных дилеров. Как и многие автопроизводители Kia использует для разных рынков различные названия моделей. В Старом свете и в России представленная модель известна под именем Cerato.
Третье поколение седана щеголяет перед потенциальными покупателями хищным оскалом передней части с парой стреловидных фар. И этот взгляд явно должен напомнить о родстве с моделью Stinger. Покатая крыша и короткий задний свес добавляют силуэту «спортивности», а с некоторых ракурсов и вовсе кажется, что перед нами кузов купе.
Кроме современного дизайна Forte может похвастаться впечатляющими показателями экономичности. Двигатель в линейке пока один – двухлитровый четырехцилиндровый, работающий по циклу Аткинсона, мощность 147 л.с. В паре с ним может работать шестиступенчатая «механика» или «вариатор» CVT, собственной разработки Kia. Расход топлива в последней конфигурации заявлен на уровне 6,7 л/100 км, что примерно на 0,5 литра меньше показателей текущего поколения модели, агрегатированной шестиступенчатым «автоматом».
Технологический прогресс в интерьере так же не заставил себя ждать. В базовой комплектации для американского рынка заявлено наличие мультимедиа-системы с восьмидюймовым центральным дисплеем. Поддержка Android Auto и Apple CarPlay конечно же присутствует. Опционально могут быть установлены такие системы безопасности как адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон, ассистент движения по полосе и помощник при экстренном торможении.
Увеличенная длинна автомобиля позволяет говорить о дополнительном месте для ног пассажиров и более вместительном багажнике. По заявлению Kia на 54% кузов автомобиля состоит из высокопрочных сталей, благодаря чему жесткость кузова увеличилась на 16% по сравнению с предыдущим поколением.
В настоящее время о ценах на автомобиль и точных дата начала продаж говорить рано. В США Forte проходит сертификационные тесты, а в Европе, где традиционно седаны менее популярны нежели хэтчбеки, модель даже не анонсирована.