В ходе Второй мировой войны Япония активно занималась расширением собственных территорий. Правительство вело бои в Индокитае, Тихом океане, Индонезии, Австралии и других регионах. Несмотря на малый размер Японии, у государства был отличный технологический задел, который в совокупности с амбициями своих правителей позволял строить действительно инновационные для своего времени боевые машины. Чего только стоят одни из самых больших в мире линкоров «Ямато» и «Мусаси». Однако уникальными кораблями японцы не ограничивались и строили удивительные сухопутные машины, аналогам которых нет даже сейчас. Например, электрический танк «Ка-Ха».
Эта боевая машина была построена на базе одного из самых массовых японских танков «Чи-Ха», который использовался на всех театрах военных действий, где воевали имперские силы Японии. «Чи-Ха» пришел на замену морального устаревшему танку Тип-89. Проектированием и созданием новой машины занимался концерн «Митсубиси». Окончательная концепция была завершена к 1936 году, а эксплуатация началась с 1938 года. Учитывая разнонаправленность действий, японской армии нужны были машины для выполнения разных задач: от прорыва оборонительных линий до специфических — ликвидации линий связи.
«Ка-Ха» как раз и предназначался для уничтожения вражеских линий проводной связи. Данная модификация появилась в 1937 году и эксплуатировалась до 1941 года. Несмотря на общую базу с «Чи-Ха», новая машина имела ряд существенных отличий. Во-первых, на модифицированном танке установили более слабый двигатель — 6-ти цилиндровый Mitsubishi А6120 VD мощностью 120 л.с. На прототипе стояла силовая установка мощностью 170 л.с. Вместо стандартной 57-мм нарезной пушки установили динамо-генератор, который выдавал напряжение в 10 000 Вольт. Для обороны использовался один 7,7- мм пулемет Тип-97. В остальном «Ка-Ха» копировал своего предшественника: для бронирования использовалась поверхностно закаленная катанная сталь, управлялась машина экипажем из 4 человек.
Согласно замыслу инженеров-создателей, «Ка-Ха» должен был посылать по телеграфному проводу мощный электрический импульс, который бы сжигал оборудование вражеских связистов и их самих в том случае, если они вели переговоры во время электроатаки. На данный момент известно, что в Японии было построено четыре таких танка и известны случаи их применения. О том, насколько удачно проходили атаки электричеством — история умалчивает. В завершение еще раз отметим, что подобную машину построили лишь в Японии и аналогов до сих пор нет.