Когда мы думаем о покупке нового авто, мы отдаём предпочтение не только марке, но и желаемой комплектации. Очевидно, что чем больше функций будет у нового авто, тем выше окажется зарплата менеджера его вам продавшего Alfred разбирался, всеми ли функциями вы будете пользоваться в процессе эксплуатации.
Конечно, жаловаться легко. Но эти автомобильные технологии и правда заслуживают того, чтобы вызвать недовольство или разочарование от покупки.
Есть целый ряд функций, которые автомобильные эксперты со всего мира классифицируют как бесполезные. Среди них много всего, мы выбрали самые распространённые:
- Автоматический контроль полос. Рынок уже сейчас может предложить удачные примеры использования технологий, которые обеспечивают дополнительный комфорт от вождения. Система контроля полосы движения (Lane Departure Warning System «LDWS») – это технология, предупреждающая о том, что возможен скорый сход с полосы движения автомобиля. Применяется технология на участках вроде магистралей, автобанов или автострадах. В России эта система работает не совсем корректно. Связано это неправильно настроенной системой определения. Некоторые датчики определения дороги плохо реагируют на затертую некорректную дорожную разметку, а заснеженная дорога является причиной многих сбоев в работе и неправильного функционирования системы LDW.
- Датчики давления в шинах. Звучит круто, правда? Но мнение вокруг этой штуковины очень спорное. В большинстве случаев датчик глючит или криво работает при сильном колебании температуры. В итоге люди перестают обращать внимание на него и когда колесо реально спустило – упускают этого из виду.
- Интегрированные социальные сети. Сухая статистика – 59% аварий в мире связаны с невнимательностью водителя за рулём. За несколько секунд до ДТП водитель либо с кем-то разговаривал, либо листал ленту в соцсетях. По идее, эта функция должна избавить автомобилистов от постоянно скроллинга новостной ленты. Но как можно сосредоточиться на вождении, когда те же самые обновления прилетают вам на табло мультимедийной системы?
- Автоматическая парковка без участия водителя. Автономность повсюду, но давайте посмотрим правде в глаза – всегда ли удастся припарковать автомобиль в автоматчиком режиме? Очевидно, что эта специфичная функция работает идеально только при определенных условиях. Автомобили, оснащенные данной опцией, часто не могут припарковаться на стоянке по причине нехватки пространства, хотя пространства вполне хватает. Тем более, не всегда эта опция выбирает правильную траекторию паркинга.
- Камера обзора 360°. Вы вот-вот нашли место для парковки и уже начали парковку. Смотреть по зеркалам больше не нужно, ведь вы подключили камеру обзора спереди, сзади и по бокам. Минусы найдутся и тут, мало того, что это не дешёвое удовольствие, так ещё и камеры будут часто заляпанными. Дешевле установить парктроники по кругу.
Совет от Alfred: установить парктроники дешевле, чем устанавливать камеры по кругу. - Система контроля слепых зон. автомобильные компании стали оснащать свои новые автомобили системой помощи водителю при перестроении. Речь идет о системе предупреждения водителя, которая контролирует нахождение других автомобилей в слепых зонах, недоступных для обзора водителя. В некоторых случаях система реально помогает узнать, можно ли перестроиться. Но не во все автомобилях система видит слепые зоны. Понадеявшись на безупречность системы можно попасть в аварию. Также автолюбители часто жалуются и на то, что система слишком часто предупреждает об опасности даже тогда, когда никакого автомобиля в слепой зоне нет и в помине.