Покупка подержанной машины связана со многими рисками. Редакция FM не перекупы , не продавцы машин, не автомеханики. Представляем список простых правил, которые желательно выполнять чтоб не купить себе ведро с болтами.
1. ПТС.
А) Смотрим ПТС, если написано дубликат прощаемся с продавцом и ищем машину дальше. даже если предложение слишком заманчивое, потому что никакие скидки не сравняться с возможными дальнейшими проблемами с банками, приставами или еще неизвестно с чем
Б) Сверяем все номера из ПТС и на кузове, и двигателе автомобиля, если есть царапины или помарки опять же прощаемся с продавцом. Желательно еще и проверить металл рядом с номерами толщиномером.
2. Толщиномер.
Обязательно проходимся по всем деталям толщиномером, желательно цифровым он точнее. Показания могут незначительно различаться с разных сторон, поэтому смотрим в Яндексе какими они должны быть.
Еще смотрим внимательно на лакокрасочное покрытие, если наблюдаются вкрапления пыли или песчинок, значит это крашенный элемент. В заводских условиях никакая пыль не попадает на кузов.
3. Год выпуска стекол.
Конечно желательно чтобы год совпадал с выпуском автомобиля. Если нет скорей всего будет какая то история про то как хулиганы вытащили магнитолу, киваете головой, а сами еще внимательней проходите все толщиномером.
Лобовое стекло легко может быть другим, так как КамАЗы в нашей замечательной стране не любят прикрывать щебень, который они везут, брезентом и т.д. Но так же может быть такое, что после аварии кузов повело и стекло будет трескаться постоянно. Если хочется верить продавцу, внимательно ищем место скола, из за которого произошла данная проблема.
4. Двери и багажник.
Посмотрите на машину сзади, двери и багажник не должны оттопыриваться. Если такая проблема есть,значит был значительный удар сзади и вы увидите и другие "косяки". Узнавайте причину и тяжесть проблемы.
5.Пробег.
Если пробег маловат проведите рукой по переднему краю капота и проверьте на наличие сколов. Если их много значит машина скорей всего много ездила по трассе и пробег не может быть маленьким.
6. Состояние салона.
Состояние салона очень важный пункт осмотра подержанного автомобиля. Если он чистый, опрятный, ничего не порвано, пахнет хорошо, то скорей всего за машиной ухаживали, если наоборот, то лучше поискать другой вариант.
7. Загляните под запасное колесо.
Проблему с задней частью автомобиля так же можно узнать по состоянию места под запаным колесом. Коррозия, мятый металл, следы покраски должны вызвать дополнительные вопросы.
8. Состояние бампера.
Все считают, что бампер это расходный материал. Поэтому отказываться от покупки машины из за сломанного или треснутого бампера наверно не стоит. Стоит просить дополнительную скидку.
В следующей статье вы продолжим наш список. На сегодня все. Читайте нас, ставьте лайки, пишите комментарии. Ваш FM.