Коротко про бренды и марки автомобилей, которые исчезли.
Каждая из этих марок заслуживает серьезной, многостраничной статьи.
Plymouth — подразделение Chrysler Corporation, существовавшее с 1928 по 2001 год.
Достойные, очень недорогие и достойные машины.
Марка пала жертвой оптимизации расходов Chrysler Corporation.
Pontiac («Понтиак») — С 1926 года подразделение компании General Motors.
Была закрыта в 2010 г. из-за финансовых проблем .
Была основана аж в 1899 году .
Неплохие спортивные и псевдоспортивные тачки делали.
«Олдсмобил»— марка автомобилей, большую часть своего существования принадлежавшая корпорации General Motors.
Основана Рэнсомом Эли Олдсом в 1897 году и просуществовала до 2004 года.
Это были машины для высшего среднего класса.
Почти Кадиллак, но дешевле и менее пафосные.
“AMC” Существовала с 1954 по 1987 г .
Пытались делать американские, но , тем не менее компактные и экономичные автомобили.
Их остатки в виде марки Jeep стали отдельным подразделением компании Chrysler.
«Avanti» Это то, что выпускалось на руинах «Studebaker» с 1963 года.
Все кончилось плохо. В 2007 г. владельца объявили в розыск за финансовые махинации.
Checker Motors Company. 1961 по 1982 год .
США. Основатель иммигрант из России Морис Маркинна .
Название фирмы знают немногие, но их основную модель Чекер Марафон знают все.
В фильмах видели много раз. К сожалению перестали отвечать современным требованиям.
Mercury
“Mercury” — марка легковых автомобилей, созданная в 1938 году в качестве самостоятельного подразделения Ford Motor Company для продажи автомобилей средней ценовой категории, располагающихся между относительно доступными моделями Ford и роскошнымиLincoln.
Производство автомобилей этой марки было прекращено в 2010 году.
“Trabant”. Символ ГДР. 1957-1991.
Они должны были уйти по многим причинам.
Закончились поставки отходов хлопкового производства из СССР. Из этих отходов делали Дуропласт.
А из него кузова этих машинок.
Двухтактный движок слишком дымил.
Ну и ГДР умер. Но ностальгия, блин… Не наша, но все же.
“Wartburg” C 1956 по 1991 год .
По хорошему – никакая машина.
И опять же двухтактник.
И опять же кирдык ГДР.
“Talbot” . Франция. 1903-1992.
Фирму убило отвратительное качество.
“Bristol Cars” — Великобритания.
Наследники великих самолетов Второй мировой войны.
Бомбардировщика “Бристоль Бленейм” и мощного , тяжеловооруженного “Бристоль Бофайтер” .
После войны решили выпускать автомобили.
Они собирались преимущественно вручную и в очень небольших количествах.
Последние официальные отчёты о производстве датируются 1982 годом.
“Austin” Скончалась в 1989 году.
“Rover Company” Была упразднена в 2005 году.
А жаль. Ровер 75 был великолепен.
“Triumph” 1885 – 1984 г.г.
Все из за качества.
Мне лично очень жаль эту марку.
Помню какое ошеломительное впечатление на меня произвел Триумф ТР 7, когда я увидел его на фантике от жвачки.
“Reliant” 1935 – 2002. Великобритания.
Эти ребята производили неплохой спорткар “Скимитар”, но славу им сделал трехколесный “Робин”.
А почему трехколесный?
Потому, что налоги, как на мотороллер.
Но народ перестал экономить и фирма умерла.
“Panther” Великобритания. 1972 – 1987
Ну кто еще может похвастацца почти серийным производством шестиколесных машин.
Это их и сгубило.
Москвич АЗЛК
«Москвич» АЗЛК— Был основан в 1930 году, остановлен в 2007, ликвидирован в 2010 году.
“Иж” 1965 – 2005 г.г.
“Autobianchi” Италия. 1955 – 1995.
Почти все советские мальчишки имели в своей коллекции машинку Autobianchi Рrimula.
“Innocenti” Италия. 1930- 1997 г.г.
В то время маленькие тачки не имели кондёров, кожаных сидений и “автоматов”.
“Иноченти” была маленькой тачкой с полным фаршем.
Сгинула, когда остальные производители врубились в эту тему и начали накачивать свою продукцию люксозными приблудами.
“De Tomaso” Италия. 1959- 2012 г.г.
А они в свое время успешно конкурировали с Феррари и Ламборджини.
Застава
“Застава ” (Завод Црвена Застава — «Завод Красное знамя») — сербский промышленный конгломерат, 1953 – 2008.
Тут все печально.
В то время, когда “Застава Юго” успешно вышла на американский и канадский рынки, американские бомбардировщики разрушили основной сборочный завод.
Fabryka Samochodów Osobowych S.A. (FSO) Польша. 1951 -2011 г.г.
Тут надо повторить кириллицей. Фабрика самоходов особовых.
Делали , пожалуй, самый стильный хэтчбек соцлагеря.
“Полонез”. Но, увы, увы….
SAAB — шведская автомобилестроительная компания. 1937 – 2011.
“RAF” 1949 – 1998 г.г.
Его банкротством, обычно пеняют Латвию апологеты СССР.
Ну они не могли не обанкротиться.
Конструкция, базирующаяся на агрега
тах ГАЗ 21, и ГАЗ 24 родом из пятидесятых и шестидесятых годах не могла выжить в преддверии 21 века.