Топ-4 лучших праворульных тойоты. Автомобили-легенды!!!

Праворульные тойоты... Для многих автолюбителей эти автомобили остаются эталонными. А бОльшая часть владельцев, хоть раз попробовавших "на вкус" этих японцев, остаются им верными на долгие годы, не "признавая" после них левый руль. И действительно, надежности тех машин и близко не встретишь в современных моделях, а комплектациям могут позавидовать многие ныне выпускающиеся автомобили. И так, давайте вспомним 4 легендарных тойоты, которые навсегда внесли свои имена в историю автомобилестроения и обрели множество фанатов по всему миру.

********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************

Mark2 в кузовах 90 и 100 серии.Вариантов этих модификаций достаточно много. На выбор представлены различные варианты моторов, как бензиновых, так и на "тяжелом" топливе. Базовые силовые агрегаты начинались от 130 "лошадок". Это "рядная четверка" 4 SFE. Однако большой славы эти моторы не сыскали. Истинные же ценители Mark2 знают, что настоящий, "едущий боком" автомобиль начинается с 6 цилиндровых силовых агрегатов. Это двигатели 1JZ-GE, рабочим объемом 2.5 литра и развивающим 200"лошадей" и 2JZ-GE, объемом 3 литра и выдающим 220 л.с. Эти моторы принято считать "миллионниками". Их конструкция проработана до "совершенства", они очень надежны и не достают своих владельцев по "пустякам". Эти двигатели очень популярны у "тюнеров". Есть также и версия с турбонаддувом. Это 1JZ-GTE, развивающая 280 л.с. Нельзя не отметить и оснащение. К примеру штатный ионизатор воздуха, который устанавливался на этот автомобиль и сегодня встретишь далеко не на каждом авто .

Далее у нас идет Toyota Chaser. Этот знаменитый автомобиль "делит" двигатели с марк2 и запомнился своим выразительным внешним видом. Кузов 100 выглядит впечатляюще.

Тoyota Cresta является "соплатформенником" двух наших предыдущих героев. Отличаются они только в исполнениях салона и некоторых деталях экстерьера. Огромный потенциал двигателей этих автомобилей до сих пор высоко ценится в мире "автотюнинга". Их часто используют для соревнований в "дрифте" и "дрэге".

Еще один культовый автомобиль из 90-х, это Toyota Crown в стосороковом кузове. Силовые агрегаты нам знакомы по предыдущим автомобилям. Но в отличии от них, краун-это полноценный бизнес-класс с еще большим количеством опций и приводом на 4 колеса. В 1996 году, автомобиль удостаивался звания автомобиль года в Японии, что является большим достижением. Про такого говорят, что можно передавать по наследству. Надежность, проверенная временем, вкупе с высоким уровнем комфорта. Как и полагается бизнес-классу, удовольствие в таком автомобиле можно получать не только на сиденье водителя, но и на заднем "диване". С него можно управлять хоть "мультимедийкой", хоть климат-контролем и даже двигать впереди стоящее кресло пассажира. Также он оборудован электроприводом, а в некоторых вариантах исполнения даже "массажем".

********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************

Все наши сегодняшние герои оставили свой след в сердцах многих автолюбителей со всего мира. Их ценят за за свою надежность, проверенную многими годами эксплуатации, высокий уровень комфорта и оснащения. Все это за относительно небольшие деньги. Жаль, что в настоящее время "пригнать" такой автомобиль стало очень тяжело и очень дорого.

Если вам понравилась статья, ставьте палец вверх и подписывайтесь на мой канал. Здесь будет много интересного!