Часть 2
В небе...
Оторвавшись от земли, самолёт на удивление резво начал набирать высоту. Он оказался весьма манёвренным и шустрым. Чего нельзя было сказать на земле, при разгоне.
Было не очень удобно смотреть в иллюминаторы, приходилось выкручивать шеи назад. Но оно того стоило! Просторная красота раскинулась под крылом. Неописуемо здорово наблюдать сверху, то что недавно ты видел вблизи перед глазами. Смотреть туда, где несколько минут назад ступал ногами. Восторгающее чувство. Самолёт набрал нужную высоту (800 метров), и пошёл на разворот, накренившись на левый борт. Я сидел справа, и сейчас видел землю в иллюминаторах напротив. До этого манёвра в них можно было увидеть лишь небо и пролетавшие мимо облака, любопытно заглядывавшие в маленькие оконца, чтоб получше разглядеть гостей с земли. Стало неимоверно страшно. По телу разливался скользящий холодок. Казалось, ещё мгновение и мы стремительно начнём падать.
-"Успеть бы выпрыгнуть, и раскрыть парашют, до того как этот чемодан рухнет вниз." - мелькнула судорожная мысль. Тем временем, старенький ан-2 проворно выровнялся и понёс нас на другую сторону лётного поля, где внизу дожидались своей участи его полуразобранные собратья. Мы проплыли высоко над аэродромными зданиями и тренировочной площадкой. После, снова накренившись на левый бок развернулись. Пришло время высадки. Инструктор распахнул дверь, парашютисты левой скамейки построились перед ним и по одному вышли вон из самолёта. Настало наше время, мы выстроились по центру самолёта. Первыми прыгают, самые тяжёлые. Я мысленно поблагодарил Бога, за врождённую худобу, выигравшую для меня немного времени. И в оцепенении двигался к выходу. По мере приближения к открытой двери, открывался чудесный вид. Снова стало ужасно страшно.
-"Это самоубийство"- мелькнуло в голове, -"нет, нет, я не хочу этого, я передумал!"- истошно вопил кто-то внутри меня. Я было собрался уже действительно передумать, но передо мной оставался один человек, он выпрыгнул. Моё сердце замерло, я весь оцепенел от ужаса. Когда ты стоишь перед открытой дверью самолёта впервые, очень не просто сделать этот шаг. Ты видишь землю там, внизу, далеко от себя. Ты как будто решаешься на самоубийство. Ужас сковывает тело, хочется проснуться и очутится внизу на земле, живым и невредимым. Но это всё происходит очень быстро, доли секунды. Не успевая опомнится, я шагнул...
Несколько секунд свободного полёта, вызвали будоражащий восторг. Потом, раскрываюшийся парашют дёрнул за лямки рюкзака, слегка разболтав тело из стороны в сторону, пока наконец не раскрылся. И я повис на лямках, отходя от пережитого ужаса. Задышал, залюбовался видом, раскинувшимся под ногами. Это ещё увлекательнее, чем смотреть из окна самолёта. Незабываемые ощущения! Некоторое время я парил на высоте, поднимаемый вверх потоками тёплого воздуха, практически не опускаясь вниз. Как бы плавно качаясь на воздушных волнах. Затем начал чуть стремительнее двигаться к земле. Было совсем не страшно, просто захватывающе. Кстати, те кто прыгали позднее других, дольше оставались в воздухе, чем те кто вначале. Во первых они были легче, во вторых ближе приблизились к карьеру. По моему, именно потоки воздуха от воды позволяли немного дольше задержаться в небе. Сработал таймер запасного парашюта, прикреплённого спереди. Он срабатывает на определённой высоте, от изменения давления, на случай если основной откажет. Я заранее выдернул колечко "запаски", дабы не дать ему раскрыться, когда убедился в полном открытии основного, подняв голову вверх. По ощущениям, чем ближе, приближаешься к поверхности земли, тем быстрее.
И вот уже совсем близка мать сыра земля. Сдвинув ноги вместе, слегка согнул их в коленях. Главное правило, не приземлиться на прямые ноги. Удар стоп о землю, стремительный присед, пятки ударили в ягодицы. Не больно, слегка не приятно. Встав, скомкал парашют в руках, и счастливый побрёл на площадку инструктажа, разряжаться.