Не успели российские автовладельцы порадоваться отмене повышения акциза с 1 июля 2018 года и снижению от 1 июня, как правительство решило ввести запланированный рост акцизных платежей на топливо с 1 января 2019 года.
Почему бензин качает туда-сюда?
Колебания на мировом рынке нефти нанесли серьезный ущерб российским нефтеперерабатывающим заводам, которые и так были поставлены в крайне невыгодное положение на внутреннем рынке. Большие акцизы, рост НДС – всё это стимулировало экспорт топлива, ведь его продажа за рубеж приносила больше прибыли и меньше убытков предприятиям. Такой подход был неплохим для российской экономики в целом – обеспечивал приток иностранной валюты и развитие государства, но вот внутренние потребители резкому росту цен на топливо вряд ли были рады.
Стремительный рост цен на заправках перед началом лета 2018 года заставил правительство принять экстренные меры – понизить акцизную ставку с июня и перенести запланированное повышение, которое должно было случиться 1 июля 2018 года.
Когда и как вводят новый акциз на бензин
Повышение акциза потребует от нефтепроизводителей платить на 3,7 тысячи рублей больше за каждую тысячу тонн бензина, и на 2,7 тыс. рублей – за каждую тонну дизельного топлива. И эти акцизы начнут действовать уже с начала 2019 года. Но многие автозаправки уже начали медленно повышать стоимость своих товаров, оправдывая его повышением акцизов.
В правительстве же говорят, что повышение акцизов было плановым и итак смещено ради удовлетворения потребностей внутреннего рынка в дизельном топливе и бензине. При этом представители государственного аппарата заявляют, что новое повышение цен на бензин не повлияет на его стоимость. Однако владельцы автомобильных заправок и НПЗ так не думают. И как всегда в этом споре бизнес-элит и государства крайним окажется простой российский народ, которому придется расплачиваться за новый акциз на бензин из своего кармана.