В городе Джидда в Саудовской Аравии после нескольких лет этапа проектирования, в начале 2013 года, первые строительные работы по возведению самого большом здании в мире. Строительство началось с свайного фундамента , реализация которых была возложена на немецкую компанию Bauer. Контракт на строительство 270 свай диаметром от 1,5 до 1,8 м до глубины 110-120 метров. стоит 25 миллионов евро. Время для выполнения этой задачи - 10 месяцев.
Несмотря на то, что Королевская башня станет самым высоким зданием в мире, ее фундаментные - сваи не будут самыми длинными. Более длинные сваи были сделаны во время строительства Моста Сутонг в Китае, где выбранные сваи для пробной нагрузки достигли глубины 130 метров.
Королевская башня станет первым объектом на Земле, высота которой превысит 1 км, если, конечно, строительные работы не будут остановлены, как и в случае с другими в случае башни Nakheel, индийской башни, Chicago Spire, Pentominium и многих других.
На момент завершения строительства здание станет самым высоким небоскребом в мире, свергнувшим Дубай Бурдж-Халифа более чем на 170 метров. В концептуальной фазе здание было объявлено первым, высота которого превысила 1 милю, однако после проведения геологических испытаний было установлено, что фундаменты такого здания могут оказаться очень проблематичными в реализации.
Вес здания весит 900 000 тонн. В ходе геологических исследований были проведены исследовательские отверстия глубиной 200 метров. Собранные буровые стержни были использованы для выполнения модели наземных условий с учетом нагрузки и свайный фундамент. Инвестиционная среда покрыта слабыми известняковыми породами, преимущественно пористыми из кораллового происхождения. Следует помнить, что слабыми породами являются те, которые имеют прочность на сжатие выше 1 МПа. Поэтому слабая порода имеет более высокую грузоподъемность, чем самая твердая глина.
Дизайнером основания башни и всего комплекса Kingdom City является компания Langan, которая также отвечает за проведение исследований на первом этаже, проектирование свайного фундамента и сотрудничество с командами подрядчиков, анализирующими геологические опасности, среди прочих риск землетрясений и управление дождевой водой. Ланган также разработал систему сбора и повторного использования для дождевой воды. Архитектурный дизайн Адриана Смита и архитектуры Gorgon Gill отвечает за внешний вид здания. Подземный гараж, расположенный под зданием, вмещает 4700 автомобилей. В здании будет установлено 59 лифтов, в том числе 5 двухэтажных. Скорость подъема составляет 10 м / с. На 157 этаже будет квартира с открытой террасой диаметром 30 метров. Согласно графику, строительные работы продлится до 2017 года, однако, согласно опыту строительства Бурдж-Халифы, работа может занять до 7 лет.
Инвестиционная стоимость составляет более 1200 миллионов долларов. Подрядчик Saudi Binladin Group построит самое высокое здание в мире по цене на 300 миллионов долларов ниже, чем расходы, связанные с реализацией нынешнего самого высокого здания на Земле - Бурдж-Халифа. Следует иметь в виду, что Саудовская Аравия - самая дешевая строительная страна на Ближнем Востоке, и это хорошо известно инвестору, Холдинговой компании Королевства, которая предоставляет финансирование для предприятия.
Также не забудьте посмотреть :
8-этажный подземный гараж в Duke Energy Center (240 м) Самые высокие здания мира часть 2
Пишите ваши комментарии ! Нам важна ваша критика !