Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Аппиевая дорога- 2300 лет без капремонта.

Аппиевая дорога ( Via Appia) - одна из самых известных и стратегически важных дорог Древнего Рима. Она начиналась в Римском форуме шла до г. Капуя и далее в г. Бриндизи на юго-востоке Италии, общей протяженностью 563 км и связывала Рим с портами Греции.
Участок дороги до города Капуя был построен римским цензором Аппием Клавдием Цеком, в 312 году до н. э, который в течении года начал и завершил строительство военной дороги на юг, через Понтийские болота, для решения боевых задач, таких как снабжения римских войск и быстрого перемещения легионов, во времена Самнитских войн. Самнитские войны велись римлянами с племенами самнитов, проживающих в предгорьях на границе Кампании и Апулии за контроль над плодородной областью Кампания. Аппиева дорога, была первой дорогой ведущей за пределы империи. Благодаря этой дороге римляне победили во второй Самнитской войне.
Римляне были мастерами дорожного строительства. Их дороги начинались в Риме, и простирались до границ их владений

Аппиевая дорога ( Via Appia) - одна из самых известных и стратегически важных дорог Древнего Рима. Она начиналась в Римском форуме шла до г. Капуя и далее в г. Бриндизи на юго-востоке Италии, общей протяженностью 563 км и связывала Рим с портами Греции.
Участок дороги до города Капуя был построен римским цензором Аппием Клавдием Цеком, в 312 году до н. э, который в течении года начал и завершил строительство военной дороги на юг, через Понтийские болота, для решения боевых задач, таких как снабжения римских войск и быстрого перемещения легионов, во времена Самнитских войн.

-2

Самнитские войны велись римлянами с племенами самнитов, проживающих в предгорьях на границе Кампании и Апулии за контроль над плодородной областью Кампания. Аппиева дорога, была первой дорогой ведущей за пределы империи. Благодаря этой дороге римляне победили во второй Самнитской войне.
Римляне были мастерами дорожного строительства. Их дороги начинались в Риме, и простирались до границ их владений — отсюда выражение "Все дороги ведут в Рим".
Поражает технология и качество строительства дороги. К строительству Римляне применяли жесткие требования, обеспечивая тем самым большой запас прочности. Уже в ту пору делали дорогу «на века». Строительство велось под контролем военных. Все дороги проектировались строго прямолинейно, где это позволял рельеф местности, холмы и реки не служили препятствием, в горах прорубались тоннели. Ширина дороги была такой, чтобы было возможно разъехаться двум колесницам, примерно 4 метра.

Первоначально дорогу расчищали и углубляли до твердого грунта, засыпали дно крупными камнями, заливая раствором, затем следовал слой щебня, слой мелких камней залитых раствором, после чего клали «мостовую» крупные камни из базальтовой лавы, которые обтесывали, чтобы обеспечить плоскую поверхность нужную форму для плотного соприкосновения друг с другом. Дорога была изогнута в середине (для стока воды) и имела дренажные канавы с обеих сторон дороги.

-3

Особую сложность вызвал участок дороги, пролегающий через малярийные Понтийские болота. Попытка осушить болота не удалась, в результате чего была построена каменная насыпь, длиной 31 км, но и ее постоянно размывало, и в 162 году до н. э., вдоль дороги был прорыт канал, как альтернативный путь.

Считается, что via Appia была первой Римской дорогой с использованием известкового цемента. Материалы были вулканической породы. Поверхность, как говорили, была настолько гладкой, что нельзя было различить стыки.

Строительство и содержание дороги требовало немалых сумм. Часть суммы платил император, часть оплачивали местные жители, в случае, если дорога проходила через населенный пункт. Сохранились сведения, что одна миля дороги стоили 109000 сестерциев, что являлась огромной суммой по тем временам.

-4

Вдоль дороги, каждые 1.5 км. устанавливался мильный столб, каждые 12 км. почтовые станции, где также можно было сменить лошадей, а каждые 25 км. постоялые дворы для отдыха путников и ремонта средств передвижения. Почтовые курьеры могли за день преодолевать расстояния до 100 км, что было фантастически быстро для того времени.

Вдоль Аппиевой дороги размещались гробницы древних патрицианских семей Рима. Среди гробниц можно найти христианские катакомбы, Сан-Себастьян, Сан-Домитилла, Сан-Калликст, и самый впечатляющий, гробница Сесилия Метелла.

-5

Прогулка по этой дороге богата историей. Говорят, что на этой дороге, во времена правления Нерона и гонения христиан, Петр встретил Христа и вернулся в Рим, чтобы подвергнуться преследованиями быть распятым. На месте встречи Христа и Святого Петра построена церковь Домине-Кво-Вадис, в которой находится камень с отпечатком ноги Христа. В катакомбах этой церкви, около двух веков хранились тела Апостола Петра и Апостола Павла, спрятанные христианами, после казни последних.

-6

В 71 году до н. э. после подавления восстания Спартака 6000 человек, были распяты на 200-километровом Аппиевом пути из Рима в Капую.

-7

Понравилась статья? Ставьте "Лайк" и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить самое интересное!

Вам может быть интересно!

Что такое Пиррова победа?
Что можно купить на один сестерций или сколько стоил раб?