Мало кто знает, что в 1931 году, в России был создан средний танк, по многим параметрам опередивший своё время. И не удивительно - экспериментальный и в одном экземпляре.
Не много истории.
В конце 20-х годов, руководство Красной Армии, понимая что современные войны без бронетанковых войск не выиграть, принимает решение о создании своих танков. Но специалистов решить эту задачу не было.
Поэтому была приглашена группа немецких инженеров во главе с Эдвардом Гроте. Перед ними поставили задачу сделать танк: бронирование не меньше 20 мм, вооружение две пушки (76,2 мм и 37 мм) и 5 пулемётов, скорость не менее 35 км/час. Остальное на их усмотрение.
Работы над машиной велись в режиме строгой секретности и под контролем руководства страны. К апрелю 1931 года экспериментальный образец был готов.
Несколько слов о плюсах ТГ.
Впервые в мире корпус башня были сварные. Расположение броне листов под углами и обтекаемое. Вооружение трёхъярусное - это позволяло вести массированный, круговой огонь. Кроме того - была установлена лучшая танковая пушка того времени ( полуавтоматическое орудие А-19, калибр 76,2-мм, скорострельность 10 -12 выстр/мин), второе орудие позволяло вести огонь по самолётам ( ПС-1, калибр 37-мм).
Скорость на уровне аналогичных танков. Маневренность и проходимость отличные. Благодаря новаторской ходовой - плавный и мягкий ход. Управление танком лёгкое. Планировалось установить двигатель разработки Гроте в 250 л. с (по шумности как у легковых автомобилей). Но к моменту испытаний не успели его доработать.
Ещё одно новшество - коробка передач. У неё были четыре скорости вперёд и четыре назад. Это значит, машина могла двигаться с одинаковой скорость в обоих направлениях. Для среднего танка большой плюс.
Широко применялась пневматика - управление и тормоза.
В заключение. Почему танк Гроте не пошёл в серию.
Очень дорогой.
Технологически сложен. Почти все недостатки, выявленные при испытаниях, имели причину в некачественной и неточной изготовке деталей.
Советская промышленность была не готова к производству такой передовой техники.
Отсутствие оригинального двигателя (опять же дело в производстве - не было технологий для выпуска двигателей Гроте).
Можно сделать вывод - экономические, а не конструктивные причины стали отказом от выпуска серийных танков Гроте.
Но, тем не менее, многие идеи воплощённые в этой машине, были применены в следующих образцах Советских танков. Кроме того, инженеры приобрели бесценный опыт, который в будущем позволил создать Советскую танковую школу.