Где поставить памятника фрегату «Меркурий», который почти 50 лет стоял посреди воронежского водохранилища? В Воронеже идёт бурное обсуждение этого вопроса. В начале лета накренившийся памятник сняли с постамента, сейчас идёт его реставрация на заводе «Воронежстальмост». В мэрии предлагают поставить памятник на ул. Ильича – на въезде на левый берег.
Однако нам в редакции "МОЁ!" кажется, что это ставить "Меркурий" на суше – неправильно. Корабль посреди водохранилища – это необычно, в этом есть изюминка, фишка. А макет корабля в городском сквере – это скучно. И у этого мнения много других сторонников. В официальной группе администрации Воронежа во «ВКонтакте» есть уже десятки комментариев воронежцев, которые считают, что памятник, который 46 лет стоял посреди водохранилища, должен стоять именно в воде, а не на суше. И самое главное – то же мнение высказывал летом в воронежских СМИ и автор «Меркурия» 82-летний инженер-строитель Виктор Неберекутин.
– Было бы хорошо не перемещать «Меркурий» далеко, – говорил Виктор Алексеевич в беседе с журналистами «РИА Воронеж» этой весной. – Думаю, место на въезде на левый берег не совсем подходящее. Идеальное место для памятника – прибрежная часть правого берега водохранилища у въезда на мост ВОГРЭС. Там песчаный пляж. В этом месте хорошо проводить детские экскурсии. К тому же, если корабль будет установлен в этой точке, его будет видно из автобусов и автомобилей. «Меркурий» нужно обновить, покрасить, сделать паруса – словом, навести марафет, он ведь красавец.
Увы, воссоздать «Меркурий» оказалось невозможным. Как писала газета «МОЁ!» на этой неделе, старый памятник оказался полностью разрушен – его корпус напоминает сито, от времени и контакта с водой корпус прогнил. К тому же, алюминиевые паруса и другие декоративные детали с корабля сорвали несознательные горожане ещё в 1990-е. Поэтому на «Воронежстальмосте» памятник воссоздают фактически заново. Со старого «Меркурия» на новый перенесут лишь якорь, цепи и вентиль.
Сама история появления памятника посреди водохранилища уникальна, о чём «МОЁ!» писала несколько лет назад (см. "40-летнее плавание воронежского фрегата"). Воронежское водохранилище появилось в 1972 году. Генподрядчиком его создания стала организация стройтрест № 2. В то время стройтрест № 2 возглавлял Георгий Александрович Сухомлинов, который прошёл путь от мастера на стройке до замминистра строительства СССР (в середине 80-х). Виктор Неберекутин в то время трудился старшим инженером. У него были неплохие художественные способности. Виктор Алексеевич оформлял все праздники и выставки в тресте.
– Помню, Сухомлинов привёз меня на машине в район ВоГРЭСовского моста и спросил: «Видишь, из воды торчит железобетонная опора для ЛЭП?» — вспоминает Виктор Неберекутин. — «Вижу». — «На этом месте ко Дню строителя должен стоять петровский корабль».
День строителя отмечается каждое второе воскресенье августа. У Виктора Алексеевича было всего несколько на выполнение приказа начальника.
— Мне дали понять, что в моём подчинении все службы треста, — говорит он. — И мы сделали корабль точно в срок.
За основу композиции «Фрегат над морем» Виктор Алексеевич взял петровский парусник «Меркурий». Макет пришлось делать по репродукции корабля, поэтому, как говорит автор, это не точная копия. Сам макет парусника сварен из металла. Памятник был установлен 10 августа 1972 года.
Прототип памятника – петровский фрегат «Меркурий» – был спущен на воду в Рамони в 1698 году, а в1699-м принял участие в знаменитом Керченском походе, возглавленном Петром I. Корабль представлял собой трёхмачтовое судно 38,4 х 7,92 метра с 26 пушками. В состав экипажа входило 89 человек. Целью Керченского похода была демонстрация силы и мощи русского флота туркам для русско-турецких переговоров о перемирии. Но на обратном пути осенью 1699 года «Меркурий» получил пробоину в днище и затонул. Позже его подняли и вновь ввели в состав российского флота. Корабль нёс боевое дежурство до 1716 года.