«Я больше не могу. С этим человеком невозможно научиться водить автомобиль. Мне не получить права обучаясь у строгого, брюзжащего, наглого инструктора по вождению».
Знакомо?
Многие из вас, кто сдает, или уже сдал на права категории В сталкивался с практической частью обучения в автошколе. Вдохновившись своей мечтой сесть за руль автомобиля, мы с присущей радостью бежим на первое занятие. Но как только мы садимся на водительское кресло учебной машины, в голову мгновенно приходит осознание: это будет нелегко.
Кто такой инструктор?
Многие скажут: Инструктор - это человек, который обучает курсантов управлению автомобилем. Эти самые многие будут правы, но лишь отчасти.
Давайте подумаем. Что необходимо, чтобы передвигаться на машине по проезжей части?
1. Выжать сцепление
2. Включить первую передачу (на механической коробке)
3. Плавно отпустить сцепление
4. Вращать руль
Среднестатистический человек без проблем с логикой и базовым интеллектуальным развитием (коих большинство) - разберется с этой задачкой довольно быстро.
И получается, что все оставшиеся часы практики инструктор может мило храпеть на заднем сидении? Потому, что все оставшиеся навыки получаются многократным повторением одних и тех же действий, доводимых до автоматизма.
Из этого суждения можно сделать смелый вывод: Инструктор все таки для чего-то необходим. Давайте разбираться.
«НУ ВОТ КУДА ТЫ ПРЕШЬ, ОСТАНОВИСЬ, УСПОКОЙСЯ, ЗАЧЕМ ТЫ ЭТО СДЕЛАЛ, КТО ТЕБЯ ПРОСИЛ?»
Никто не хочет, чтобы начинающего водителя так отчитывали. Никто не хочет, чтобы новичка в этом дивном "мире дорог" ругали, унижали и заставляли потеть зимой.
И чего же добивается этот грозный мужик (или женщина) криками и волнением?
Внутренняя дисциплина водителя - самый важный навык, который необходим для безопасного передвижения на автомобиле.
Возьмем перечень распространенных причин ДТП в России.
- употребление водителями спиртных напитков или наркотических препаратов;
- несоблюдение установленных законодательством правил движения;
- невнимательность водителей или пешеходов;
- неисправность транспортных средств;
- плохая видимость на проезжей части;
- плохое состояние дорожного покрытия.
Если проехать определенный путь наблюдая за 10-ю случайными водителями, то 9 из них будут совершать следующие действия:
- Смотреть в телефон во время движения (не обязательно говорить по нему)
- Обгонять, перестраиваться без сигналов поворота
- Разговаривать и отвлекаться
- Повышать скорость при проезде через мигающий зеленый
- Поворачивать используя не предназначенную для этого полосу движения
Все перечисленное является катализатором к увеличению шанса найти неприятности на проезжей части находясь за рулем.
Попробуйте выполнить любое из этих нехитрых маневров в присутствии вашего инструктора и вы получите тот запас негатива, который вас так не устраивает в процессе обучения.
Но я же не делаю всего этого, но он все равно кричит!
И он сам очень часто нарушает ПДД.
Все эмоциональные всплески заставляют нас задумываться о целесообразности наших действий во время управления автомобилем. Лучше постоянно бояться пинка от грозного инструктора, чем не замечать за собой явных ошибок на дороге.
Со временем все водители расслабляются, но зачатки дисциплины остаются навсегда.