Авто

Икарус 695 был представлен венгерской компанией на московской выставке в 1985 году. Автобус предполагалось использовать для доставки пассажиров с багажом из гостиниц на борт самолета миную терминал аэропорта. Идея состояла в том что бы люди не тратили время на дорогу, ожидание посадки и т д в аэропорту. Для этого его оснастили специальным выдвижным телетрапом. Икарус 695 мог перевозить до 110 пассажиров с максимальной скорость 90 км/ч, а телетрап поднимался на высоту 4,8 м. Но этот автобус так и остался выпушенным в одном экземпляре после выставке в Москве был отправлен в отстойник завода.

Вот я честно скажу, ни когда не задувался почему ВАЗ назвал свои машины "Жигули". Точнее ну назвали и назвали понятно, что в честь Жигулёвских гор. Народная классика СССР всем с детства привычное слово "Жигули". Но как и почему именно это название? Об этом мне рассказали в Уфимском музеи "Ретро Гараж". 7 сентября 1970 года первенцу Волжского Автомобильного Завода присвоили имя "Жигули". • В ноябре 1968 года журнал "За Рулем" объявил конкурс на лучшее название новой машины. Разумеется, много названий повторялось, из 48613 заявок, отвечавших условиям конкурса, набралось 1812 разных предложений. • Близился столетний юбилей Ленина, и эту дату многие не могли обойти стороной. Машина могла стать "Столеткой", "Ленивавто", "ТАЗ-ВИЛ" или "Ленинской Звездочкой". • Итальянские корни также не остались без внимания. Предлагались "Москва-Рим", "Рим-8", "Руситал" и даже "Гарибальди" с "Чиполлино". • Название должно было выбирать авторитетное жюри, в которое входили ректор МАДИ Л. Афанасьев, руководитель "Автоэкспорта" В. Петров и знаменитый кинорежиссер Э. Рязанов. • По количеству голосов была выбрана пятерка финалистов: - "Волжанка" (3989) - "Дружба" (2878) - "Мечта" (2806) - "Жигули" (2220) - "Лада" (1752) В итоге остановились на "Ладе". Но это носило лишь рекомендательный характер... • Решение принимало министерство Автотранспорта и руководство завода, поэтому осенью 1970 года из ворот выехали новые "Жигули". • Еще до принятия официального названия в редакцию ЗР пришло письмо, где читатель прочитал в местной газете, что автомобиль назовут "Жигули". Писавший выразил опасения, что с названием возникнут разные сложности лингвистического характера... • ... И он оказался прав, совет "Автоэкспорта" постановил «считать невозможным поставку на экспорт автомобиля с названием "Жигули" - произношение его на других языках затруднено или неблагозвучно». В качестве альтернативы предлагалось "СЛАВА" (советский легковой автомобиль волжского автозавода), но в итоге согласились на "зарулёвскую" "Ладу".