Хотя автомобиль обладал прекрасной обзорностью и весьма вместительным багажником (если сиденья сложить), ездил правильно.5 колесо
НАМИ-СМЗ-1101 «Ока» (ведущий конструктор Владимир Андреевич Миронов), 1981 г. Изобретательно решен вопрос фотосъемки в отсутствии студии: к фуре «Совтрансавто» клейкой лентой (слово «скотч» еще не вошло в обиход) прилепили рулоны белой бумаги, создав фон.5 колесо
Первой название «Ока» получил не хорошо известный соотечественникам автомобиль, а микролитражка НАМИ-СМЗ-1101, построенная в НАМИ в июне 1981 года.5 колесо
Этапы превращения намишного прототипа в ВАЗ-1111 «Ока» подробно изложены в книге Сергея Канунникова и Максима Шелепенкова, с названием из 80 букв: «Полная история автомобилей России и СССР. Легковые автомобили. Мотоколяски и особо малый класс».5 колесо