Облетевшая Мир новость об уходе из жизни Елизаветы II, безусловно по-человечески печальна, хотя наши отношения и переживают очередной кризис из-за позиции «коллективного Запада». И наверное по этой причине хочется вспомнить о другом – о трёх походах в Англию, совершённых кораблями ВМФ Советского Союза в разные годы, некоторых малоизвестных событиях и о том, как это было связано с британской короной.
Первый поход в Англию.
В 1937 году Советский Союз получил приглашение на участие в параде военных кораблей на внешнем рейде Портсмута – якорной стоянке в проливе Те-Солент, между островом Уайт и берегом Хэмпшира, имеющей название Спитхед (Spithead). Ожидалось прибытие 160 кораблей из разных стран. Столь масштабное и торжественное мероприятие было связано с предстоящей коронацией Георга VI.
Выбор пал на линейный корабль Балтийского флота «Марат». Корабль был построен в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе и принят в состав действующего флота в конце декабря 1914 г. под наименованием «Петропавловск». Под этим именем он служил Отечеству до 31 марта 1921 г., после чего был переименован. Переименование, вероятнее всего, было связано с участием экипажа в Кронштадском восстании, по причине чего во времена Советского Союза об этом походе практически не вспоминали. После подавления восстания часть экипажа перешла в Финляндию, часть была репрессирована. Ну а «Марат» – вполне в духе того времени: в честь деятеля Французской революции XVIII в., который много лет проживал в Англии.
Командовал кораблём капитан 1 ранга Вадим Иванович Иванов. Выпускник Морского корпуса, участник Первой моровой войны, начавший свой офицерский путь с младшего артиллерийского офицера линкора «Слава».
По воспоминаниям участников этого похода, корабль прибыл в назначенную точку на Спитхедский рейд (именно это название по какой-то причине закрепилось во многих публикациях) в расчетное время и встал на два якоря способом «фертоинг» за 54 минуты! Столь высокая выучка моряков возрождающегося флота Советской России привела в восторг иностранную публику. Для сравнения – «карманный» линкор «Дойчланд» затратил более двух часов...
Последующая история корабля нам более, чем известна: участие в «зимней войне» с Финляндией и обороне Ленинграда. 31 мая 1943 г. линкору было возвращено его прежнее имя «Петропавловск». В конце 1950 г. он был переведён в класс учебных кораблей, а в 1953 году разобран на металл. Но вернёмся к теме статьи.
Коронация Георга VI и его супруги Елизаветы в качестве короля и королевы Соединенного Королевства и доминионов Британского Содружества состоялась в Вестминстерском аббатстве, Лондон, 12 мая 1937 г. Правление королевской четы продолжалось до 6 февраля 1952 г., то есть пришлось на Вторую мировую войну и послевоенное время. Сам король был сторонником политики умиротворения Германии и Италии, а в годы войны активно поддерживал курс правительства У. Черчилля на разгром стран фашистского блока. Под патронажем королевы в Англии было организовано движение за оказание помощи Советскому Союзу, которое в 1942 г. приобрело форму массовой политической кампании, а в последствии материализовалось в отношении Сталинграда (на выделенные средства была построена больница, передано пять передвижных электростанций, 400 км проводов и АТС на 10000 номеров, оснащён госпиталь, закуплены медикаменты и т.д.).
В 2000 г. «за особые заслуги в организации помощи Сталинграду жителей Великобритании в период Второй мировой войны и развитии дружественных связей с Россией» леди Елизавета Боуз-Лайон была удостоена звания «Почётный гражданин города-героя Волгограда».
Георг VI скоропостижно скончался 6 февраля 1952 г., а престолонаследницей стала его дочь Елизавета II.
Второй поход в Англию.
История практически повторилась. В начале 1953 г. Советский Союз получил приглашение принять участие в параде по случаю коронации Елизаветы II. Для участия в этом мероприятии был назначен крейсер «Свердлов» под командованием капитана 1 ранга Олимпия Ивановича Рудакова. Это был первый послевоенный официальный визит советского корабля в западноевропейскую военно-морскую базу. Стоит отметить, что Олимпий Иванович принимал участие в походе линкора «Марат» в 1937 г. в качестве курсанта. Москвичам и гостям столицы будет интересно узнать, что где-то в это время, будучи весьма видным молодым человеком, он был отобран и позировал при создании одной из скульптур, украшающих и сейчас станцию метро «Площадь Революции».
Крейсер «Свердлов» являлся новейшим кораблём советского флота послевоенной постройки (проект 68-бис). На подготовку экипажа и корабля к этому походу ушло три месяца. Тем, кто когда-то принимал участие в таких мероприятиях или готовил корабль к боевой службе, нет необходимости рассказывать, на что уходит это время и вот почему.
Для участия в морском параде по случаю коронации Елизаветы II собралось более 200 вымпелов. Кораблю предстояло сложное маневрирование в точку, обозначенную сигнальным буем с государственным флагом СССР. Но то ли специально, то ли по британскому разгильдяйству, когда крейсер вышел в зону якорной стоянки, его не оказалось. Тем не менее, штурманские расчёты оказались правильными и корабль точно занял своё место в строю. Наступил «момент истины» для боцманской команды, ибо опять предстояла постановка на якорь способом «фертоинг», который является особенностью именно этого рейда и очень редко применяется у нас. По действовавшим нормативам на выполнение этого манёвра отводилось 45 минут, но на глазах удивлённой публики советские моряки уложились в 12!!! Вот тут-то и пригодились те самые три месяца! Результаты фертоинговых постановок кораблей некоторых других стран известны: американский крейсер – 2 часа, французский – 4 часа, а завершение манёвров шведов устали ждать. Вот так, по-суворовски – тяжело в учении, легко в бою.
Это, конечно, был не бой в прямом смысле этого слова, но за сутки до выхода в море на крейсер прибыл военно-морской министр СССР адмирал Н. Г. Кузнецов. Проверяя корабль на готовность к выходу, он обратился к экипажу, сказав: «Вам поручено ответственное задание правительства и, выполняя его, вы или поможете правительству делать политику, или помешаете. Выражаю уверенность в успехе вашего похода!».
После парада на британском флагмане был организован традиционный прием для высших офицеров. Однако приглашение получил и Олимпий Иванович, и удостоился чести поприветствовать королеву в числе первых.
Вот так, чтобы победить, не обязательно стрелять из пушек. Результаты похода были высоко оценены руководством страны.
Третий поход в Англию.
Этот поход не был связан с коронацией очередного монарха Британской империи, но имел важное значение в развитии отношений между нашими странами. Он состоялся в апреле 1956 г. отрядом кораблей в составе крейсера «Орджоникидзе» и эсминцев «Смотрящий» и «Совершенный». На борту крейсера находилась делегация Советского Союза: Первый секретарь ЦК КПСС Н.С. Хрущёв, председатель Совета Министров СССР Н.А. Булганин, авиаконструктор А.Н. Туполев и академик-атомщик И.В. Курчатов.
А встреча с королевой всё же была.
По воспоминаниям Никиты Сергеевича Хрущёва (Источник: http://virezkipress.ru/dir/1955_1956_borba_sssr) Елизавета II встретила нашу делегацию очень радушно, и сама провела небольшую экскурсию по дворцу. А после пригласила всех на чай. За столом шёл обычный разговор, после которого остались такие впечатления: «Елизавета II – обычная женщина, жена своего мужа и мать своих детей. Такой она представилась нам, и такое у нас осталось впечатление. Голос у нее мягкий, спокойный, не претендующий ни на что особенное. Вопросы она ставила такие же, которые задает при встрече с советскими людьми любая иностранка.».
Вот такая история…
Конечно, были и другие итоги этого визита. Но это уже отдельная тема. А для моряков были выпущены памятные знаки «За поход в Англию», ставшие прототипом знаков «За дальний поход».