Наше всё, но не Пушкин рассказал недавно об отличном положении дел в машиностроении: мол, результаты весомые!
Хотя всякий, кто еще не потерял голову от оглушающей пропаганды успехов, понимает, что реальное положение дел отнюдь не такое замечательное. Это видно, например, по падению производства тех же подшипников:
Причем, часть из которых собирается из китайских заготовок, т.е. они только формально российские. Типа, как нынешний автомобиль "Москвич".
Но кроме подшипников есть еще одна продукция, без которой в машиностроении, ну, никак не обойтись. Это метизы, т.е. болты, винты, гайки, саморезы и прочее. И с ними, если судить по данным ассоциации "Промметиз" в России тоже всё не очень хорошо из-за значительного превышения импорта над экспортом:
А после 2022 года стало еще хуже, т.к. российские производители метизов предпочитали станки западного производства (Бельгия, Германия, Италия): волочильные станы KOCH, MFL, канатные и прядевильные машины SKET, печи Olivotto и агрегаты FIB и др. Сейчас запасные части и вспомогательный инструмент к ним стали недоступны, как недоступно и новое оборудование.
Потому выручает только Китай, заменивший западный импорт после 2022 года.
Еще раз напомню, что это тоже Китай, который 35 лет назад сам покупал у нас машины и оборудование. А теперь мы у него даже гвозди с шурупами и саморезами покупаем.
Ну, а кто всё это сделал, тоже известно. Тот же самый человек, который еще недавно так увлекательно рассказывал нам про галоши в СССР.
Лайкни и перепости, если согласен и не боишься поддержать автора. Для совсем смелых есть возможность поддержать автора с помощью донатов.
