Меня часто спрашивают - чего я ругаю Собянина, хороший же мэр? Чего я так плачу по троллейбусам? А вы вот мне ответьте - нормально ли, что на автобусной остановке, где курсируют шесть маршрутов, ближайшего надо ждать восемь минут, и не факт, что получится в него втиснуться? И это не 11 часов ночи, а почти пиковое время - 19.00. Нормально ли, что экспрессный автобус е70, который должен стабильно отправляться каждые 10 минут, приедет аж через 18? Не собянинский ли подчинённый по фамилии Ликсутов, начальник департамента транспорта, должен сделать так, чтобы я не мёрз с ребнком на остановке, которая расположена не в каком-нибудь спальнике на окраине, а около МЦД и станции метро Нижегородская, на загруженной магистрали Рязанском проспекте и всего в 20 минутах езды от центра Москвы? А ведь если бы более полутора тысяч троллейбусов продолжили ездить по Москве, на их место не пришлось бы снимать автобусы с других маршрутов, и бардака такого бы не наблюдалось. В отставку таких "профессионалов". К чему нужно стремиться в вопросе организации движения автобусов: youtu.be/...zak А тем, кто считает меня нытиком, я заготовил ответ: dzen.ru/...612
Троллейбус имеет очень длинную и богатую историю. Еще в далеком 1933 году в Москве была запущена первая линия по которой передвигался совершенно новый автобус на электрическом ходу.
В современной России во многих городах можно заметить сокращение троллейбусов и упразднение троллейбусных линий...