Назначение этого аппарата не вызывает больших вопросов. Основное отличие от стандартных кранов – гусеницы, позволяющие выполнять перемещение габаритных предметов даже там, где нет хорошей дороги. Сам «Сокол» выглядит очень массивно и мощно, а вес крана 65 тонн...

Доброго всем! Каких только чудес не увидишь работая на железной дороге. Чудес технических, я имею в виду, а не магических примочек. Хотя, кто его знает, может и магическое тоже есть. Попались мне на глаза два очень крутых механизма, это краны на железнодорожном ходу. На самом деле подобной техники много, только вот чтобы ее увидеть тебя нужно забираться в дебри подъездных путей. А здесь прямо на станции, на соседних путях, стоят два совершенно разных крана. Я не смог пройти мимо и все их зафотографировал...