Яндекс делает ставку на полную автономность. Их беспилотники не зависят от GPS/ГЛОНАСС и ориентируются через HD-карты, лидары (360°) и камеры, предсказывая поведение других участников движения. Алгоритмы обучены на данных из России, Израиля и США, включая экстремальные условия вроде снегопадов в Москве. Tesla продвигает ADAS-системы (Autopilot, FSD), которые требуют контроля водителя. Даже «полный автопилот» — это продвинутый круиз-контроль, не способный, например, безопасно пропустить пешеходов на нерегулируемом переходе...

**Введение** «В 2024 году китайский беспилотник XPeng проехал 525 км без единого вмешательства водителя. Tesla Autopilot за это время успел уснуть за рулём, получить обновление с багами и попасть в расследование NHTSA. Почему Илон Маск проигрывает гонку за автономное будущее? Ответ — в жёсткой политике Пекина, миллионах гигабайт данных и... уличном хаосе, который оказался лучшим учителем для ИИ». ### **1. Цифры, которые заставят Маска помрачнеть** - **Китайские робомобили:** — 60% мировых тестов беспилотников проходят в Китае (McKinsey, 2024)...