Высокоскоростной коллекторный двигатель имеет две конструктивные особенности, которые необходимо учитывать при его разборке: 1. Щеточный механизм пружинами на корпусе плотно прижимается к коллекторным пластинам ротора. 2. Сам ротор вращается в подшипниках статора и удерживается через накидную гайку крепления крыльчатки с левой резьбой. Упрощенно эти особенности показаны на картинке. Для разборки двигателя необходимо выполнить два последовательных действия: 1. Разобрать крепление щеточного механизма, полностью извлечь щетки...