Вем привет! Каждый автолюбитель знает, что подвеска у автомобиля бывает разная. Существует зависимая (полузависимая) и независимая. Сегодня я хочу произвести сравнение независимой подвески с зависимой, рассмотрев все плюсы и минусы. Начну с того, что зависимая подвеска чаще всего встречается, либо в бюджетных легковушках, либо в конструкции внедорожников. Касаемо внедорожников... Такая конструкция обеспечивает надёжность и возможность преодолевать преграды, при этом комфорт отходит на второй план...

Спереди автомобиля устанавливают, как правило, независимую подвеску типа МакФерсон, двухрычажную или многорычажную подвеску. А вот задняя подвеска может иметь существенные отличия. В зависимости от автомобиля и условий его эксплуатации, сзади применяется зависимая, полузависимая или независимая подвеска с разным количеством рычагов. Каждая конструкция имеет свои особенности, преимущества и недостатки, а какая из них лучше?  Зависимая подвеска Зависимая подвеска автомобиля – это конструкция, в которой оба колеса оси жёстко связаны между собой...