Кроме цепи ГРМ нужно следить за состоянием и других элементов, чтобы не получилось того, что вы видите на фото ниже. Это успокоитель цепи, который ставится на двигатели серии EA888, на те самые 1.8 и 2.0 TSI/TFSI моторы. Не нужно быть экспертом, чтобы понять, что с ним "что-то не так". Очевидно, что его просто "размолотило" и произошло это на двигателе, на котором буквально недавно меняли цепь. Как так вышло? Все просто. Под замену была цепь привода ГРМ, однако в двигателе это не единственная цепь, есть еще две - на привод маслонасоса и на балансирные валы. Последнюю как раз никто никогда не меняет, а зря. Цепь вытянулась настолько сильно, что натяжителя перестало хватать, чтобы она была нормально натянута успокоителем. В то же время тот самый пластиковый башмак - успокоитель стал биться из стороны в сторону, постепенно разрушаясь от ударов по нему цепи. Итог такой - неисправность вовремя замечена по стуку и щелчкам в двигателе на холостом ходу, а ведь все могло закончиться иначе вплоть до заклинивания или обрыва цепи балансирных валов и обрыва цепи ГРМ.