1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Привет, дорогие друзья и подруги читатели! На проводе Слава, тот самый, который решился на переезд из города на участок, продал квартиру, на эти деньги построил дом, и с тех пор вместе с семьёй пожинает и сладкие и горькие плоды этого решения. А сегодня я хочу поделиться с вами своими автошишками, набитыми собственноручно. Как говорится, умный учится на чужих ошибках, а дурак...ну ничего, бывает всякое:) не буду себя лишний раз ругать. ...началось все очень "загадошно". Однажды, при переезде через перекресток мой автомобиль, Рено симбол, взял и...