ПЕРЕВОД ACCORD В СЕРВИСНЫЙ РЕЖИМ В сервисном режиме ДВС работает постоянно и даёт возможность прогреть его. Последовательность: 1) ручник; 2) включить зажигание (не заводить, 2 раза на кнопку START/STOP); 3) 2 раза педаль газа; 4) тормоз+переводим на N (после тормоз отпустить); 5) 2 раза педаль газа; 6) тормоз+переводим на P (после тормоз отпустить); 7) 2 раза педаль газа; 8) тормоз+кнопка START/STOP (запускаем двигатель). На табло спидометра должна загореться надпись: Maintenance Mode. Если не загорелось, то выключаем зажигание и начинаем сначала...

Не будем вдаваться в теорию работы подвески, лишние технические подробности часто только сбивают с толку. Можно лишь отметить, что стабилизатор - это поперечная стальная штанга или рама, которая не дает колесам сильно «расползаться в стороны» во время маневра или бокового крена. В результате, управлять машиной гораздо легче, да и сам крен частично компенсируется благодаря стабилизатору. Но штанга стабилизатора не висит в воздухе, она крепится на стойках, которые принимают большую часть нагрузки. Стойки могут быть на шаровых опорах или на резиновых втулках...