Приводной ремень (ремень генератора) обеспечивает работу целого ряда важных узлов автомобиля. Он обеспечивает передачу крутящего момента через шкивы и периодически требует замены. Некоторые автовладельцы идут дальше и перекидывают приводной ремень два раза в год. На зиму они устанавливают укороченное изделие, что позволяет добиться определённых преимуществ. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Приводной ремень необходим для работы следующих узлов автомобиля:...

Все мы знаем, что приводной ремень (он же "ремень агрегатов", "ремень генератора", "ремень ГУР" и т.д.) надо периодически менять - он потихоньку покрывается трещинами, и если достаточно долго его не менять - он порвется. Не все, но многие знают, что иногда начинают свистеть/греметь/шуметь подшипники в генераторе, насосе ГУР, насосе ОЖ, роликах и прочих девайсах, которые приводятся в движение ремнем, и тогда также требуется их замена. Совсем мало кто задумывается о том, что на самом деле регламентной...