Здравствуйте, уважаемые читатели! В этой заметке предлагаю поговорить про мотор, который скрывается под капотом кросс-хэтчбека Livan X3PRO и посмотреть на организацию подкапотного пространства. Напомню читателю, что компанию Livan можно считать своего рода преемницей другой китайской компании, которая, по большому счёту, сформировала на нашем авторынке восприятие китайского автопрома - компании Lifan. Давайте откроем капот и заглянем в подкапотное пространство: Итак, это четырёхцилиндровый атмосферный двигатель с рабочим объемом 1498 кубических сантиметров...

Довольно часто мне приходится иметь дело с цепными двигателями, в основном это TSI моторы концерна VAG. Есть немало способов определения растянутости цепи и необходимости ее замены, хотя вопросы на этот счет возникают постоянно. А вот с ременным приводом ГРМ ни у кого вопросов не возникает, хотя затянуть с его заменой и наткнуться на массу неприятных последствий проще простого. Частенько владельцы б/у авто пускают на самотек эту процедуру, банально ее игнорируя. А при покупке авто со вторичного рынка даже не удосуживаются узнать, когда же в последний раз этот ремень менялся...