1. Поднимаем на домкрате ту сторону, с которой будем работать (либо поднимаем авто на подъемнике). 2. Снимаем заднее колесо. 3. Снимаем тормозной барабан. Для этого: • длинной головкой или ключом №7 выкручиваем 2 направляющие тормозного барабана; • при помощи молотка сбиваем тормозной барабан и снимаем его. Внимание: если тормозной барабан не удается сбить, автомобиль придется загнать на яму для того, чтобы ослабить гайку регулировочного механизма стояночного тормоза. Как это сделать, подробно описано в ролике и соответственном текстовом файле «Замена тросов стояночного тормоза». 4. Откручиваем центральную гайку ступичного подшипника головкой №30 (против часовой стрелки)...

Наши постоянные читатели наверняка уже давно знают, что большинство современных автоматических трансмиссий имеют собственные, так называемые "детские болезни". Не будем показывать пальцем выдавать их списком и озвучивать для тех, кто не знает, но на сегодняшний день – почти любой серийный гидроавтомат имеет свои "слабые места". Но что можно сказать о тех трансмиссиях, которые при должной эксплуатации и правильном уходе показывают себя весьма надёжными и крепкими, но имеют "крошечные" недостатки,...