Почитал я статьи и посмотрел видео как люди пытаются устранить зазор между чашкой амортизатора и кузовом в Дастере. Многие ставят в это место разрезанный пополам эспандер. Причина этого проста: владельцы Дастеров пытаются устранить шум от удара чашки об кузов в момент сильного опускания колеса, например, при проезде лежащих полицейских. Меня заинтересовало: почему инженеры конструктивно заложили этот зазор при проектировании автомобиля и что будет если его устранить? Стойка амортизатора на Дастере...

Ранее я писал, что неудачно менял верхние опоры (быстро просели), зиму проездил на родных. Однако, к весне одна сторона тоже подсела примерно на 3-5 мм, решил заменить. Сама методика известна, все делается достаточно быстро при наличии инструмента. Медная смазка при сборке не дала особых преимуществ, всё-таки графитовая смазка лучше. Вот, смотрите, состояние резьбы после зимы. А вот верхний демпфер отбоя. Замечу, демпферы ставил новые. Вот для сравнения, что было, что стало (под капотом) и родная деталь...