Всем привет, товарищи! в прошлой статье я познакомил вас со своими жигулями и обещал рассказать, а с чего же всё началось. И так, поехали! Начало, скажем так, "строительства" было положено в июне 2016 года, когда у меня вдруг на дороге когда я возвращался из областного центра в свою провинцию вдруг стало пропадать сцепление. В итоге оно напрочь перестало выключаться. Встал на обочине, думаю, как быть. Ездить на синхронизаторах, ровно как и запускать двигатель на передаче тогда я не умел. Позвонил товарищу с его AVEO, и принято было решение меня дотянуть добрых 70 км...

8 – зажимная шайба переднего подшипника промежуточного вала; 9 – шестерня постоянного зацепления промежуточного вала; 10 – упорная шайба пружины синхронизатора IV передачи первичного вала; 11 – первичный вал; 12 – передняя крышка; 13 – сальник первичного вала; 14 – задний подшипник первичного вала; 15 – картер сцепления; 16 – картер коробки передач; 17 – сапун; 18 – шестерня постоянного зацепления первичного вала; 19 – игольчатый подшипник переднего конца вторичного вала; 20 – зубчатый венец синхронизатора...