Часто слышишь, что первым отечественным переднеприводным автомобилем был ВАЗ-2108. Но это не так! Пальму первенства здесь держит внедорожник из Луцка. По иронии судьбы, несколько лет его выпускали без полного привода. Механический завод в Луцке, на Волыни, толком не успев стать автомобильным, получил задание освоить лёгкий вездеход, транспортёр переднего края. Спроектировали его в НАМИ. Там же вдогонку разработали народнохозяйственную модель, для прикрытия военного производства. Завод присоединили к запорожскому «кусту»: ЗАЗу, МеМЗу...

Этот неказистый своеобразный автомобиль имел множество обидных прозвищ: "Тушканчик", "Луноход", "Еврейский броневик", "Фантомас", но при этом обладал феноменальной проходимостью, обходя на бездорожье серьезные армейские машины. В нашей сегодняшней статье поговорим о жизненном пути "гадкого утенка" - внедорожника ЛуАЗ-969 "Волынь". История этой небольшой проходимой машинки началась в середине 1950-х гг. В 1953 году закончилась Корейская война. Анализируя ее результаты Министерство обороны СССР пришло...