Был как то в моей практике, очень неприятный случай. Клиент лет 60-ти, пожаловался на загоревшуюся лампу диагностики. Я как обычно, сунул сканер, прочитал ошибку P0420 "неэффективный катализатор". Вот он: В общем поторопился я тогда, ошибки обнулил, и отправил дедушку в магазин для покупки катализатора и в автосервис для его дальнейшей замены. Через некоторое время, возвращается ко мне этот дедок с той же проблемой. Ошибка P0420. После замены катализатора ничего не изменилось. Предложил я ему тогда оставить авто до выяснения...

В погоне за экологией и доведем автомобилей для требуемых в стране экологических норм, все автомобили оснащаются катализаторами, у многих автомобилей их два, первый находится непосредственно на выпуском коллекторе, на некоторых автомобилей, выпускной коллектор и вовсе интегрирован в ГБЦ, второй катализатор, как правило, находится под днищем автомобиля. На форумах в сети активно обсуждается тема удаления катализатора, особенно на Корейских автомобилях. Я владею не большим сервисом и частенько к нам...