Всем привет!!! С вами Дмитрий, канал Gudmig//Свой дом. Продолжаю заниматься восстановлением гнилого УАЗ Патриот (Пикап). В предыдущей части рассказал о замене заводских гнилых порогов на пороги из профильной трубы 60*60. В этой части продолжу заниматься порогами, а так же буду заваривать арки колес и крылья. Первым делом сделал заплатки на вертикальную часть порогов с внутренней стороны. Заплатки приваривал так же с помощью электродной сварки. Варить ей из под машины еще то удовольствие, но ничего вроде бы справился неплохо...

19 фото и немного текста. Сия картинка отражает начало проведения ремонта УАЗ Патриот в гараже, и его проведение как никакая другая. Сначала надо покубатурить что от чего открутить и что откручивать потом. Затем перекур и пару бокалов за успешный ремонт. Затем приступаем и снова надо думать…. Всё началось с того, что решил я маленько дверь багажника привести в порядок. Те, кто говорят что УАЗ начинает гнить сразу после выезда с конвейера – лгут. Мой не подавал признаков очень долго – целых 5 лет...