Многие водители искренне считают, что максимально аккуратное преодоление даже небольших препятствий позволит надолго сохранить в хорошем состоянии подвеску автомобиля. Можно сказать, что тех, кто проезжает лежачего полицейского или малейшее углубление на скорости 5 км/ч, большинство. Другие же наоборот, разгоняются посильнее, чтобы буквально пролететь препятствие. Кто же из них прав? Ошибаются и те, и другие. Создавать для авто экстремальные условия, конечно же, не стоит. Но и слишком деликатничать тоже излишне...

Владельцам этого кроссовера приходится сталкиваться со следующими проблемами: 1. Быстрый выход из строя рулевой рейки, проявляющийся в стуке руля на поворотах. 2. Сильная чувствительность автомобиля к качеству бензина, если на нем установлен двигатель 3S-FSE(D-4) с системой непосредственного впрыска горючего. Из-за отсутствия впускного коллектора и непосредственного впрыскивания топлива в цилиндры, использовать можно только высококачественный бензин. В противном случае в моторе возникнут неполадки...