Этот уверенный в себе, солидный и харизматичный автомобиль сразу пришелся по душе ценителям премиальных внедорожников. Полный привод, понижающая передача, 230-милиметровый клиренс, да еще и пневматическая подвеска позволяли надеяться на безоговорочную проходимость в любых условиях. Однако шло время, и Range Rover III в полной мере продемонстрировал свои «особенности», о которых я сейчас и расскажу. Кузов Устойчивое к сколам, царапинам и потертостям ЛКП и качественный алюминий кузовных панелей – достоинства, которые меркнут перед активной коррозией днища и арок...

"Ищу недорогой, 5-6 тысяч, внедорожник. Из того, что за эти деньги предлагается, больше всего душа лежит к Range Rover второго поколения. Друзья и знакомые отговаривают, засыпают шутками и анекдотами, но какие конкретно проблемы у этой модели, никто толком сказать не может. Может, вы подскажете, что правда, а что вымысел? И реально ли за 5-6 тысяч купить нормальный Range Rover?" "Душа лежит" - это хорошо сказано. Сложно не восхититься монументальным нестареющим дизайном Range Rover второго поколения,...