Стало жарко и наверно для многих обладателей Газели с двигателем Камминз стала актуальной проблема перегрева двигателя. Камминз, как и любой дизель, не особо греется на холостом ходу, вся проблема начинается во время движения, особенно если притопить температура начинает переваливать за сотню и дальше, приходится сбрасывать скорость, включать печку, а это уже никуда не годится если ты целыми днями в дороге! Проблема у каждого может быть своя! Попробую описать три основные причины перегрева двигателя Cummins установленного на Газель...

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник. Сливаем жидкость из системы охлаждения двигателя. Снимаем радиатор системы охлаждения Снимаем охладитель наддувочного воздуха (интеркулер) Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов. Отворачиваем от оси опоры и снимаем муфту с вентилятором. Выкручиваем три болта крепления шкива коленчатого вала Снимаем прижимную пластину Снимаем шкив Поддев отверткой, извлекаем сальник из корпуса масляного насоса Если отверткой не получается извлечь сальник, то читаем дальше...