Знаю что еще остались на этом свете умельцы, которые способны обслуживать свой автомобиль, или какую-либо технику, самостоятельно. И часто возникает проблема с заменой масла в редукторах, мостах, раздатках ну и т.д. Все дело в том что на данных ходовых узлах вместо полноценной заливной горловины, сделан болт диаметром всего лишь 22мм, а иногда и меньше. К тому же находится этот болт в очень неудобном месте и возникают трудности даже просто к нему подобраться, не то что уж залить через него 1.5-2 литра масла...

Капитальный ремонт двигателя Газели, УМЗ-4216, а фактически сборка нового из запасных частей (о чем можно прочитать в цикле статей) завершен. Подведем краткий итог. Напомню, были куплены: блок цилиндров; головка блока цилиндров в сборе; поршни; шатуны; коленвал; распредвал (пришел с установленной шестерней); толкатели; вкладыши; шестерни; поддон; прокладки и болты. Все это обошлось порядка 160 тыс. рублей. Со старого двигателя осталось навесное оборудование: генератор; стартер; помпа; корпус...