1. Устанавливаем авто на яму или подъемник и открываем капот. 2. Снимаем клемму с аккумулятора. Для удобства доступа можно извлечь корпус воздушного фильтра. Для этого: 3. Снимаем разъем с датчика расхода воздуха. 4. Ослабляем хомут гофры и снимаем ее. 5. Откручиваем головкой №8 два крепления к передней рамке авто и извлекаем шланг обратки антифриза из крепления. 6. Достаем корпус воздушного фильтра. 7. Снимаем пыльник втягивающего реле. 8. Ключом №13 откручиваем плюсовой провод и снимаем клемму. 9. Откручиваем гайки крепления стартера к коробке передач головкой №13. На разных модификациях Лады Калины стартер может фиксироваться к коробке передач двумя либо тремя болтами...

Привет всем, столкнулся с проблемой такой: включаю зажигание и в ответ тишина, только приборка горит. Нет звуков реле, раза с 5 поворота ключа, получилось завести. Боюсь не долгое так будет и я встану где нибудь 😕. Есть предложение, что это главное реле тупит или замок зажигания. Может кто сталкивался с такой проблемой? Год назад стоял в пробке на крымский мост 2 часа, заглушил на досмотре, сел ехать дальше, такая же фигня...