Устройство головки блока двигателя Каждая головка блока Камаз-740 устанавливается на два установочных штифта, запрессованные в блок цилиндров, и крепится четырьмя болтами из легированной стали. Один из установочных штифтов одновременно служит втулкой для подачи масла на смазку коромысел клапанов. Втулка уплотнена резиновыми кольцами. В головке блока цилиндров Камаз-740, по сравнению с головкой двигателя 740.10, увеличено отверстие слива моторного масла из-под клапанной крышки в штанговую полость. Окна впускного и выпускного каналов расположены на противоположных сторонах головки цилиндров. Впускной...

Продолжительность ремонта: (разборка, сборка, регулировка) ~ 3,4 часа Участники ремонта: 1 слесарь Потребуется следующий инструмент: Молоток, Вороток, Металлическая щетка, Ванна, Тисы, Съемник, Выколотка, Рожковый ключ 10, 12, 17, 22, 24, Головка S13,10,30, Нож канцелярский Отвертка. Стенд для регулировки. 1. Моем ТНВД. (потребуется ванна. Продолжительность 20мин) моем ТНВД в специальной ванне с дизельным топливом, после протираем ветошью (!Обязательно включаем выятжную вентиляцию) 2. Откручиваем помпу (ключ или головка на 13, тисы...