Всем привет! Сегодня поговорим о самостоятельной настройке турбины с управляемой геометрией на ваговском моторе.. Да, да - это возможно сделать самому! Не прибегая к услугам настройщиков со стендами. Главное понимать принцип работы и настройки турбины...

Бензиновый двигатель 2.0 (150 л.с.) — это заурядные характеристики и низкая ремонтопригодность. До рестайлинга мог подложить свинью при пробегах до 100 000 км: проворачивание вкладышей, перегрев четвертого цилиндра или отказ клапанов управления муфтами фазовращателей. Модернизированный вариант редко подбрасывает проблемы. Каждые 90 000 км мотору требуется регулировка клапанов. Цепь ГРМ выхаживает 150 000 км. Двухлитровые дизели (136 и 184 л.с.) — родня. Основные различия: головки блока, турбины, топливная аппаратура...