Всем доброго времен суток. Не спеша летит время. На дворе теплые летние деньки. Сегодня я решил отбросить все ремонты и написать очередной пост. Он будет посвящен бачку главного тормозного цилиндра Москвич 412. Именно с приходом двухконтурной тормозной системы он появился под капотом классических Москвиче, а его модернизированный вариант-под капотом Москвича 2141 и его модификаций. Вот так он выглядит. Пластиковый корпус разделен на две сообщающихся между собой части. Он имеет маркировку: 412-3505106...

Система охлаждения на тракторе уникальная, как и он сам. Так как родного ВАЗовского радиатора мы не нашли, мне пришлось использовать радиатор Москвич 2141. Чтобы он стал на свое предназначенное место, занимался над ним около 4 часов. Дополнительно купил припой, олово, а паяльник естественно был. Первое что сделали, это отпаяли рамку, так как нам его нужно было устанавливать боком, а не стоя. Потом при помощи многократных измерений нашли место куда нужно врезать горловину. Эту работу получилось сделать быстро и эффективно...