Пыльники используются на многих узлах и, как правило, играют очень важную роль – защищают эти самые узлы от внешнего воздействия. Поэтому так важно контролировать их состояние и своевременно заменять. Вроде все очевидно, но почему часто именно порванный пыльник становится причиной дорогого ремонта? Главная функция – защита "Знаете, как обычно "умирает" амортизатор? – спрашивает наш консультант-механик. – Когда ставят новые амортизаторы, отбойники и пыльники оставляют старые, ведь они с виду вроде еще ничего, походят...

Многие знают, кто занимается самостоятельным ремонтом автомобиля, как тяжело менять шаровые опоры. Зная низкое качество запасных частей, замена может потребоваться через каждый 10-15 тыс. км., возможно и чаще. Чтобы избежать этого «головняка» и лишних трат денег, рекомендую способ, которым пользовались еще наши отцы, когда с запчастями была напряжёнка, а ездить нужно было каждый день. Один раз это сделать и на следующие несколько десятков тысяч километров про скрип шаровых можно будет забыть. Потом достаточно будет провести техническое обслуживание и шаровые могут стать «вечными»...