Каждый стремится сделать эксплуатацию своего автомобиля и вспомогательных средств максимально удобной и практичной. Одной из таких составляющих выступает опорное (подкатное) колесо для прицепа. Задача подкатного колеса проста - это возможность перемещать автоприцеп, не соединяя его с авто и не пытаясь сложными маневрами его куда-то перенести. Опорные колеса монтируются на дышло прицепа, фиксируясь хомутом или методом сварки. Поворотный хомут предпочтительнее, поскольку позволяет придать колесу оптимальное положение при перемещениях ТС...

Прицеп состоит из рамы и дышла, кузова, сцепного устройства и оси колес с подвеской, а также набора дополнительных опций. РАМА у прицепов бывает разных видов: 1. На болтовом соединении, с усиленным сварным подрамником. 2. Сварная с поперечными лонжеронами. 3. На болтовом соединении с лонжеронами. Также бывают оцинкованные и крашеные рамы. К ней крепится КУЗОВ — каркас из металлических бортов. Задний или боковой борт, как правило, откидывается для облегчения погрузки и разгрузки. Отдельную категорию составляют прицепы для транспортировки водного транспорта...