Торможение на мотоцикле отличается от автомобиля. Банально - на автомобиле четыре колеса против двух на мотоцикле, плюс есть нюансы, которые стоит разобрать. Начинающие мотоциклисты боятся использовать передний тормоз мотоцикла. На это есть несколько причин: Физика торможения Я не буду разрисовывать тут картинки с формулами, а объясню проще. Давайте вспомним случай из жизни: Двигаясь в автобусе, водитель резко тормозит. Куда движется ваше тело? Если вы стояли в автобусе, то вас потянет в сторону водителя...

Случается, что пилот мотоцикла задумывается об изменении колесной базы, не просто замене моторезины или смене протектора. Что до установки разного радиуса на мотоцикле своими силами или замены резины на другой рисунок протектора только на одном колесе, то раньше многие люди тут же тыкали в правила ПДД - 2.3.4.4. Не допускается установка на одну ось транспортного средства шин разных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с разными рисунками протектора, морозостойких и неморозостойких, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора...