Разработка ВАЗ 2122 "Река" автомобиля-амфибии началась инженерами ВАЗа в 1974 году. Использовалась агрегатная база от ВАЗ 2121 НИВА. Первые образцы имели двигатель 1.3L от ВАЗ 21011. Кузов был герметичен, для откачки воды — стояли насосы. Вместо жесткого верха, был — тент.     Главный конструктор В.С.Соловьёв. В Центре стиля ВАЗа были сделаны два варианта деревянного макета в масштабе 1:5. Автором обоих вариантов был молодой дизайнер А.Д. Еремеев. Работы по кузову велись Л.Мурашовым, В.Витвинским, И...

В Советское время практически все автомобильные заводы, которые могли применить полноприводную трансмиссию имели оборонные заказы. Тольяттинский же завод не производил военную технику, так как достаточно продолжительное время завод не был настроен на полноприводную трансмиссию. Но когда уже разработали "Ниву" Министерству обороны срочно понадобился новый вездеход амфибия. При чем такое задание от Министерства обороны получил не только Тольяттинский автомобильный завод, но и Ульяновский. В начале 70-х годов вазовские конструкторы взялись за разработку военной машины...