Здравствуйте уважаемые читатели! Рулевые наконечники считаются расходным материалом и требуют замены каждые сорок тысяч километров (усредненное значение). Однако рулевые наконечники могут проходить больше или меньше данного срока, все зависит от качества запчасти, манеры езды и условий эксплуатации. Эксплуатировать автомобиль с неисправными рулевыми наконечниками не только дорого (ускоряется износ шаровых опор, стоек стабилизатора, нарушается сход-развал, изнашивается протектор), но и опасно. Многие...

«Ремонтировали машину. В ходе работ снимали-ставили амортизационные стойки, отсоединяли рычаг. Надо ли делать развал-схождение с учетом того, что детали подвески остались старые?» – такой вопрос задал наш читатель. Есть определенный перечень работ, после которых следует проверять углы установки колес. Разумеется, это необходимо делать после замены рулевых тяг и наконечников, а также после ремонта рулевой рейки. При этом рекомендуется проверять схождение колес и после обратной установки старых же...