Двигатель внутреннего сгорания, несмотря на свою механическую сущность, штука довольно умная и сложная. Основной принцип, который непререкаем — каждый элемент, из которых и состоит мотор, должен быть исправен. Не путать с новым, свежим или фирменным — именно рабочим. Проблемы начинаются в тот момент, когда водители — по незнанию, бедности или жадности — вносят сумятицу в алгоритмы работы ДВС. Даже минимальную. Яркий пример — пробка маслозаливной горловины. Хотелось бы сказать, что в двигателе внутреннего...

Открывать пробку, расположенную у большинства автомобильных двигателей на клапанной крышке, принято в двух случаях – при заливке свежего масла и для диагностики, часто мистической. Если мотор в момент открытия работал на холостых оборотах, то он может отреагировать на такую разгерметизацию картерного пространства, сбросить скорость вращения или заглохнуть. Что конкретно произойдёт – зависит от многих факторов, среди которых модель двигателя, организация системы вентиляции картера и техническое состояние...